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Hamburg: 20 Stadtteil-Spaziergänge
Hamburg: 20 Stadtteil-Spaziergänge , Groß ist die Lust der Hamburger auf die Welt, doch mindestens ebenso groß die Neugier auf die eigene Umgebung. Mit seinen zwanzig Streifzügen lädt dieser Stadtführer Einheimische und wissbegierige Besucher der Stadt zu lokalen Erkundungen ein und erschließt Hamburgs Stadtteile in neuer Weise. Anders als herkömmliche Hamburg-Führer verbindet er stadtkundliche Informationen mit detaillierten Auskünften zu Geschichte, Kultur und Bewohnern der ausgewählten Viertel. Das Buch ist unterhaltsam geschrieben und stellt nicht nur alte Bekannte wie das noble Blankenese, das schicke Eppendorf, die hippe Schanze und die Normalo-Hochburg Eimsbüttel vor, sondern es geht es auch in Stadtteile, über die selbst Einheimische wenig wissen: in die von Industrie und Arbeit geprägten Stadtteile Hammerbrook (Rothenburgsort) und Veddel, auf die andere Seite der Elbe nach Wilhelmsburg und Harburg sowie in die einst unabhängigen Städte Wandsbek und Altona. Die Spaziergänge dauern jeweils zwei bis zweieinhalb Stunden, zeigen die Route auf einem Kartenausschnitt und entsprechen einer geführten Tour. Jedes Kapitel enthält Informationen zur Erreichbarkeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln und gibt zusätzliche Abstechertipps. Der Band hat ein handliches Format und ein übersichtliches grafisches Leitsystem. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Auflage: 2., vollständig überarbeitete Auflage, Erscheinungsjahr: 20180424, Produktform: Kartoniert, Auflage: 18002, Auflage/Ausgabe: 2., vollständig überarbeitete Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 396, Abbildungen: mit über 300 s/w-Abbildungen, Fachschema: Hamburg / Stadtteile, Region: Hamburg, Thema: Entdecken, Fachkategorie: Reiseführer, Thema: Orientieren, Text Sprache: ger, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Junius Verlag GmbH, Verlag: Junius Verlag GmbH, Verlag: Junius Verlag, Länge: 218, Breite: 149, Höhe: 23, Gewicht: 730, Produktform: Kartoniert, Genre: Reise, Genre: Reise, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Reiseführer, WolkenId: 1315076
Preis: 22.00 € | Versand*: 0 € -
Suppan, Arnold: 1000 Jahre Nachbarschaft
1000 Jahre Nachbarschaft , As neighbors since the ninth century, the German and Czech inhabitants of the Austrian and Bohemian Lands have experienced substantial political, economic, social, and cultural changes. In the Holy Roman Empire, Premyslides, Babenbergs, Habsburgs, and Luxembourgs founded abbeys and towns and promoted settlement based on German law. In 1526, Ferdinand I began common Habsburg rule. Under his successors, confessional conflict erupted in the Thirty Years' War. The Peace of Westphalia allowed absolute control of the realm but not the Holy Roman Empire until victory over the Ottomans. Reforms under Maria Theresa and Joseph II brought modernization. After the Congress of Vienna, ethnic nationalism increased, leading to Czech-German national conflict in the Bohemian Lands. Still, Austria-Hungary experienced economic, technological, educational, and cultural quantum leaps under Emperor Francis Joseph I until it disintegrated in WW I, a fate sealed by the unbalanced Treaties of Saint-Germain (1919) and Trianon (1920). Hitler's policy of aggression, the forced "Anschluss" of Austria, the Munich Agreement, and the creation of the Protectorate of Bohemia and Moravia pitted Austrian, Czech, and Sudeten-German societies against each other and annihilated the Jews. In 1945/46, the BeneS Decrees forced the expropriation, expulsion, and resettlement of Sudeten Germans. In 1948, Austria and Czechoslovakia were separated by the Iron Curtain. Twenty years after the suppression of the Prague Spring by the Warsaw Pact in 1968, a socio-political watershed occurred in 1989/90, creating a new Central European community: Austria joined the European Union in 1995, Czechia in 2004. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
Preis: 39.00 € | Versand*: 0 € -
MAPCO Heckklappendämpfer RENAULT 91126 8200174571,8200377199
Länge [mm]: 519; Kolbenstangendurchmesser [mm]: 8; Gehäusedurchmesser [mm]: 18; Hub [mm]: 175; Ausschubkraft [N]: 625; nur paarweise austauschen: ; 8200174571, 8200377199; Kofferraum Dämpfer,Gasfeder Heckklappe,Kofferraum Stoßdämpfer,Dämpfer Heckklappe,Stoßdämpfer heckklappe,Gasdruckdämpfer Heckklappe
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Karte und Gebiet (Houellebecq, Michel)
Karte und Gebiet , Michel Houellebecq, Enfant terrible der Literaturszene, hat das Buch geschrieben, das niemand erwartet hätte. >Karte und Gebiet Karte und Gebiet , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 201103, Produktform: Leinen, Beilage: Lesebändchen, Autoren: Houellebecq, Michel, Übersetzung: Wittmann, Uli, Seitenzahl/Blattzahl: 416, Keyword: Asterix und der Greif; Ausweitung der Kampfzone; Configuration du dernier rivage; Contre le monde, contre la vie; Der Commendatore; Der Sinn der Kampfes; Die Möglichkeit einer Insel; Die Welt als Supermarkt; Doppelmord; Elementarteilchen; En présence de Schopenhauer; Ennemies publics; Extension du domaine de la lutte; Gegen die Welt, gegen das Leben; Gesammelte Gedichte; Gestalt des letzten Ufers; Ich habe einen Traum; In Schopenhauers Gegenwart; Interventionen; Interventions 2; Interventions, recueil d'essais; Jed Martin; Künstler; La carte et le territoire; La porsuite de bonheur; La possibilité d'une île; Lanzarote; Le sens du combat; Lebendig bleiben; Les particules élementaires, Fachschema: Paris / Roman, Erzählung~Französische Belletristik / Roman, Erzählung, Region: Paris (City), Zeitraum: 21. Jahrhundert (2000 bis 2100 n. Chr.), Thema: Eintauchen, Fachkategorie: Science-Fiction: Nahe Zukunft, Thema: Entspannen, Text Sprache: ger, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: DuMont Buchverlag GmbH, Verlag: DuMont Buchverlag GmbH, Verlag: DuMont Buchverlag, Länge: 214, Breite: 146, Höhe: 37, Gewicht: 595, Produktform: Gebunden, Genre: Belletristik, Genre: Belletristik, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 171904
Preis: 22.99 € | Versand*: 0 €
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Wie beeinflusst ein gut ausgebautes Streckennetz die wirtschaftliche Entwicklung einer Region?
Ein gut ausgebautes Streckennetz verbessert die Erreichbarkeit von Unternehmen und Märkten, was zu einer Steigerung des Handels und der wirtschaftlichen Aktivität führt. Zudem erhöht es die Attraktivität einer Region für Investoren und Unternehmen, da es die Logistik und den Transport erleichtert. Ein effizientes Streckennetz ermöglicht es den Einwohnern, schneller zur Arbeit zu gelangen und erhöht somit die Produktivität. Darüber hinaus kann ein gut ausgebautes Streckennetz die Kosten für den Transport von Waren und Gütern senken, was die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen in der Region steigert.
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Wie beeinflusst ein gut ausgebautes Streckennetz die Mobilität innerhalb einer Region?
Ein gut ausgebautes Streckennetz verbessert die Erreichbarkeit von verschiedenen Orten innerhalb einer Region. Dadurch können Menschen schneller und effizienter reisen, was die Mobilität insgesamt erhöht. Zudem fördert es die wirtschaftliche Entwicklung und den Tourismus in der Region.
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Wie beeinflusst ein gut ausgebautes Streckennetz die Mobilität und Wirtschaft einer Region?
Ein gut ausgebautes Streckennetz verbessert die Mobilität, da es den Menschen ermöglicht, sich effizienter und schneller von einem Ort zum anderen zu bewegen. Dies führt zu einer erhöhten Erreichbarkeit von Arbeitsplätzen, Bildungseinrichtungen und anderen wichtigen Standorten. Dadurch steigert sich die Attraktivität der Region für Unternehmen, was wiederum zu einer Stärkung der Wirtschaft und zu einem Anstieg der Beschäftigung führen kann.
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Wie beeinflusst ein gut ausgebautes Streckennetz die Effizienz und Attraktivität einer Region?
Ein gut ausgebautes Streckennetz verbessert die Mobilität der Bewohner und Unternehmen, was zu einer effizienteren Nutzung von Ressourcen führt. Dadurch werden Arbeitswege verkürzt, Lieferketten optimiert und die Wirtschaft gestärkt. Zudem steigert ein gut ausgebautes Streckennetz die Attraktivität einer Region für Investoren, Touristen und Einwohner.
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Auf gute Nachbarschaft|Nachbarschaftsrecht|Meine Rechte als Nachbar|Nachbarschaftsstreit
Was ich rechtlich als Nachbar wissen muss
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Kurorte in der Region
Kurorte in der Region , Gesundheit, Unterhaltung, Erholung: Kurorte als gesellschaftliche Treffpunkte vom 18. bis zum 21. Jahrhundert In Kurorten wie Bad Eilsen, Bad Meinberg oder Baden-Baden begegnen sich seit dem 18. Jahrhundert Vorstellungen von Krankheit und Gesundheit, von Exklusion und Inklusion, Wandel und Beharrungskraft, Freizeit und Arbeit, Luxus und Austerität. Bis heute sind Kurorte wichtige Wirtschaftsfaktoren, Marker einer wechselvollen Tourismusgeschichte und Orte politischer Auseinandersetzung. Der Band behandelt politik-, wirtschafts-, sozial- und kulturgeschichtliche Aspekte: Wie veränderten Gesundheitskonzepte und politische Bedingungen die Kurorte? Welche sozialen Deutungen wurden mit ihnen verknüpft? Wie strahlten sie auf ihr Umfeld aus? Welche Gruppen nahmen am Kurleben teil? Worin bestanden dessen Schattenseiten? Diese und weitere Fragen werden anhand ausgewählter Fallstudien aus Schaumburg, Westfalen und anderen Regionen in Deutschland und Europa untersucht. Aus dem Inhalt: Winfried Süß: Abschied vom Zauberberg. Drei deutsche Kurgeschichten im 20. Jahrhundert. Lu Seegers: Prominenz und Glamour in Bad Eilsen. Anna Michaelis: Wellness - a word you don`t hear everyday? Wellness, Gesundheitskonzepte und Gesundheitspolitik von den 1970er bis zu den 2000er Jahren. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
Preis: 39.00 € | Versand*: 0 €
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Was sind fünf verschiedene Orte mit derselben Postleitzahl, Straße und Hausnummer?
Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass es fünf verschiedene Orte mit derselben Postleitzahl, Straße und Hausnummer gibt. Normalerweise ist eine Postleitzahl eindeutig einem bestimmten Ort zugeordnet. Es kann jedoch vorkommen, dass es in einem Ort mehrere Straßen mit demselben Namen gibt, aber unterschiedlichen Hausnummern.
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Wie beeinflusst ein gut ausgebautes Streckennetz die Mobilität und Wirtschaft in einer Region?
Ein gut ausgebautes Streckennetz verbessert die Mobilität, da es den Menschen ermöglicht, sich effizienter und schneller von einem Ort zum anderen zu bewegen. Dies trägt dazu bei, dass Arbeitskräfte leichter zu ihren Arbeitsplätzen gelangen können und Unternehmen einen größeren Pool an potenziellen Mitarbeitern haben. Darüber hinaus fördert ein gut ausgebautes Streckennetz den Handel und Tourismus, da es den Transport von Waren und Personen erleichtert.
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Wie kann ein effizientes und gut organisiertes Streckennetz in einer Stadt oder Region geschaffen werden? Inwiefern beeinflusst ein gut ausgearbeitetes Streckennetz die Mobilität und Erreichbarkeit verschiedener Orte?
Ein effizientes und gut organisiertes Streckennetz kann durch eine sorgfältige Planung, regelmäßige Wartung und kontinuierliche Optimierung erreicht werden. Ein gut ausgearbeitetes Streckennetz verbessert die Mobilität, da es den Menschen ermöglicht, schnell und einfach von einem Ort zum anderen zu gelangen. Zudem erhöht es die Erreichbarkeit verschiedener Orte, was wiederum die Wirtschaft, den Tourismus und die Lebensqualität in der Stadt oder Region positiv beeinflusst.
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Wie beeinflusst ein gut ausgebautes Streckennetz die Mobilität in einer Stadt oder Region? Gibt es Unterschiede in der Nutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln je nachdem, wie dicht das Streckennetz ist?
Ein gut ausgebautes Streckennetz erhöht die Mobilität, da es den Menschen mehr Möglichkeiten bietet, sich innerhalb der Stadt oder Region zu bewegen. Je dichter das Streckennetz ist, desto attraktiver sind öffentliche Verkehrsmittel für die Nutzung, da sie häufiger und schneller verfügbar sind. Dies kann dazu führen, dass mehr Menschen den öffentlichen Verkehr nutzen und weniger auf private Fahrzeuge angewiesen sind.
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